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SUR LA MISE EN ŒUVRE
D’UN "WIND POWERED VEHICLE" EN MODES PROPULSIFS "DTW FTTW" et
"UPWIND" [Abrégé]![]() LES EXIGENCES TECHNIQUES DE LA METHODE DE DEMARRAGE AUTONOME - le démarrage autonome en DTW FTTW requiert 3 phases successives décrites dans mes différents posts sur le forum ECONOLOGIE et Blog IPERNITY - un recours au pas variable commandé pour l'hélice - un recours au variateur commandé en continu pour le rapport de transmission Roues / Hélice - un recours à une assistance de pilotage par ordinateur pour vulgariser et simplifier la conduite du char par un pilote non initié. |
ABOUT THE WORKING OF A WIND
POWERED VEHICLE WITH DTW FTTW and UPWIND WAYS OF PROPULSION [Abstract]![]() THE TECHNICAL REQUIREMENTS OF THE AUTONOMOUS STARTING METHOD - the autonomous starting with DTW FTTW is requiring 3 following phases which are described in my different posts on the ECONOLOGIE forum and Blog IPERNITY - the need for a variable pitch, which is piloted for the helix - the need for a variator which is continuously controlled for the kinematic ratio Wheels / Helix - the need for a computing aid to manage the whole and make the driving easier for a beginning pilot. |
Pour
enregistrer la publication complète en fichier pdf 03/02/2013 Voir aussi : annonce du 01/12/2008 |
To
save the complete article as a pdf file 03/02/2013 To see also : Notice of 01/12/2008 |
ZUR ANWENDUNG EINES WINDGETRIEBENEN FAHRZEUGS MIT "DTW FTTW" UND "UPWIND" FORTBEWEGUNGSART [Kurzfassung] ![]() DIE TECHNISCHEN ANFORDERUNGEN DER AUTONOMEN ABFAHRTSMETHODE - die autonome Abfahrtsmethode mit DTW FTTW bedingt 3 folgenden Augenblicke, die in meiner verschiedenen Schriften auf den ECONOLOGIE forum und Blog IPERNITY beschrieben werden - das Bedürfnis nach einem variablen Winkel , der für die Helix gesteuert wird - das Bedürfnis nach einem Gleichshaltungsgerät, das für das kinematische Verhältnis Räder / Helix ununterbrochen kontrolliert wird, - das Bedürfnis nach einer rechnerischen Hilfe, mit dem ganzen System fertigzuwerden und die Führung für einen Anfangspiloten leichter zu machen. |
SOBRE LA PUESTA EN PRÁCTICA DE UNO "WIND POWERED VEHICLE" EN METODO DE PROPULSIÓN "DTW FTTW" y "UPWIND" [Extracto] ![]() LOS REQUISITOS TÉCNICOS DEL MÉTODO de ARRANQUE AUTÓNOMO - el empezar autónomo en DTW FTTW tiene 3 fases sucesivas describidas en mis mensajes diferentes en el forum ECONOLOGIE y Blog IPERNITY - la necesidad del ángulo variable ordenado para el helix - la necesidad de uno variator pedido constantemente para la cinematica de las ruedas / Helix de transmisión - la necesidad de una ayuda para la conducción con computadora para popularizar y simplificar por un piloto principiante. |
Um den Gesamtartikel als einem pdf Dokument 03/02/2013 zu
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Para proteger el artículo
completo en uno pdf archivo 03/02/2013 Para ver también : Noticia en 01/12/2008 |
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