Notices
Annonces
Ankündigungen
AnunciosOUR
TECHNOLOGIES
MPRBC POGDC SPRATL PHRSD SAERE CATHI GTE 85+ OPALE
|
Notices
AnnoncesAnkündigungen
Anuncios |
OUR
TECHNOLOGIES
MPRBC POGDC SPRATL PHRSD SAERE CATHI GTE 85+ OPALE |
| Année 2015 Year | Année 2014 Year | Année 2013 Year | Année 2012 Year | Année 2011 Year | Année 2010 Year | Years 2008 / 2009 |
| Année 2016 Year | Année 2017 Year | Année 2018 Year | Année 2019 Year | Année 2020 Year | Année 2021 Year | Année 2022 Year |
Le rapport
de 4 ans d'expériences en
conduisant la Golf GTE85 PLUS The report
about 4 years of experiments while driving the Golf
GTE85 PLUS |
A
ce jour la GTE85+ cumule : 1820h
de test, 92179 km parcourus, 5230 €
d'économie de
carburant et environ 11575 kg de CO2 qui n'ont pas
été
émis dans l'atmosphère
(basé sur 6L/100km - 143.5 gCO2/km : 13228 kg émis
en essence fossile et facteur de réduction 8 )
On this day, the GTE85+ has
cleared : 1820h
of practice, 92179 driven kilometers, 5230 €
of fuel savings
and about 11575 kg of CO2 which have not been emitted in the atsmosphere
(based on 6L/100km - 143.5 gCO2/km : 13228 kg would have been created by
fossile gasoline & cutting factor by 8 ). An
diesem Tag hat der GTE85+ folgende Werte erreicht : 1820
Stunden von Testlauf, 92179 gefahrenen Kilometer, 5230 €
Kraftstoffeinsparung und etwa 11575 kg CO2, die nicht in die
Atmosphäre gebracht wurden (Hypothesen : 6 L /
100 km - 143,5 gCO2 / km: 13228 kg wäre durch
fossiles Benzin emittiert worden, Reduktion um 8) Hasta
la fecha, el GTE85+ acumula : 1820
h de prueba, 92179 km recorridos, 5230 € de
economía de
combustible y aproximadamente 11575 kg de CO2 que no se han emitido a la
atmósfera (basado en 6L/100km - 143.5 gCO2 / km
: 13228 kg emitidos en combustible fósil y factor de
reducción 8) |
  |
Sur
ces 92000 km, environ
3/5 ont été propulsés en mode
électrique :
soit 55000 km. Le câble
avec EVSE
intégré dans la prise fabriquée par Wattsattitude,
a chargé environ 8300 kWh dans la batterie de la Golf
GTE, soit la production annuelle de seulement 9 kWc (80
m²) de panneaux
photovoltaïques.From
these 92000 km,
about 3/5 were powered in electric mode : either 55000 km.
The wire with integrated EVSE inside
the manufactured plug by Wattsattitude has loaded about 8300 kWh in the battery of
the Golf GTE. The same as the yearly production of only 9
kWp (80 m²) of photovoltaic panels. |
  |
Von diesen 92.000 km wurden etwa 3/5 im
elektrischen Modus betrieben : 55000 km. Das Kabel
mit EVSE, das in der von Wattsattitude
hergestellten Steckdose integriert worden ist, hat rund 8300 kWh in der Batterie des
Golf GTE aufgeladen ; es bedeutet die jährliche
Produktion von nur 9 kW (80 m²) von photovoltaischen Modulen. De estos 92000 km, aproximadamente 3/5 funcionaron
en modo eléctrico: 55000 km. El cable
con EVSE integrado en el
zócalo fabricado por Wattsattitude
ha cargado
alrededor de 8300 kWh en la batería del Golf GTE,
es decir, la producción anual de solo 9 kWp (80 m²)
de paneles fotovoltaicos. |
| Voir aussi / Also to see / Auch zu sehen / Ver también | 23/09/2020 01/01/2019 01/01/2018 |
Der Erfahrungsbericht über vier Jahre von Prüfung beim Fahren des Golf
GTE85 PLUSEl
informe de 4 años de experiencias conduciendo el Golf
GTE85 PLUS Remise
en fonctionnement d'un moteur rotatif trilobique par Pascal
HA PHAM Restoration
of a trilobic rotary engine by Pascal
HA PHAM| Il
s'agit d'un moteur à piston annulaire TRILOBIQUE qui fonctionne
en alimentation eau vive (eau de la fontaine naturelle du jardin =
faible débit et faible pression) This
is a rotary engine with anular trilobic piston which works with water
(from the fountain of the garden = poor flow and low pressure) |
Restaurierung
einer drehenden Maschine mit drei-Lappen Kolben von Pascal
HA PHAM
Restauración
de un motor giratorio con pistones trilobicos por Pascal
HA PHAM Dernières nouvelles d'Enerkem, l'entreprise Québécoise qui recycle les déchets organiques en carburants Last news from Enerkem, the Quebec Company which recycles wastes into fuels| ENERKEM, entreprise Québécoise créée en 2000 (littéralement la Chimie de l'Energie) développe depuis plusieurs années
des installations industrielles capables de valoriser des
déchets organiques en carburants grâce à une
gazéification conduisant à un Syngas (CO ; H2) . Cette approche d'Economie Circulaire du Carbone dans laquelle les déchets organiques constituent une ressource pour la fabrication de produits pétroliers, permet
d'extraire moins d'énergies fossiles et polluantes tout en
réduisant les volumes de déchets (notamment urbains)
à stocker. Leurs recherches sur les catalyseurs permettent d'orienter la synthèse sur le Méthanol et l'Ethanol, et plus récemment, à partir du méthanol, la production d'un carburant compatible avec l'aviation (équivalent au kérozène). L'usine devrait entrer en fonctionnement à l'Automne 2020. Ce sera un nouveau Procédé ATJ (Alcohol to Jet) ouvrant la voie à une aviation moins émettrice de CO2. |
ENERKEM, the Quebec company created in 2000 (literally the Chemistry of Energy) has been developing industrial facilities for several years able to convert organic wastes into fuels through gasification leading to a Syngas (CO ; H2). This Circular Carbon Economy approach in which organic wastes become a resource to get petroleum products, makes
it possible to extract less fossil and polluting energies while
reducing the volumes of waste (particularly urban) to be stored. Their research on catalysts has made it possible for several years now to orient the synthesis of Methanol and Ethanol,, and more recently, from methanol, the production of a fuel compatible with aviation (equivalent to kerozene). The plant should come into operation in Autumn 2020. It will be a new ATJ process (Alcohol to Jet) paving the way for less CO2 emitting aviation. |
Neueste Nachrichten von Enerkem, Unternehmen, das organische Abfälle zu Kraftstoff wiederverwertet Últimas noticias de Enerkem, la empresa de Quebec que recicla residuos orgánicos en combustible Intermède
estival : la récolte de betteraves
sucrières en Suisse et en France Summery
interlude : the sugar
beets' harvest in Switzerland and in France| France - 2018 par Le Sucre | Suisse - 2019 par SimisFarm Productions |
|
La betterave sucrière est très utile dans une rotation des cultures. Grâce à son système racinaire pivotant et performant, elle pénètre dans les couches profondes du sol et permet de les aérer. On peut se passer de l’irrigation artificielle. Lors des cultures d’automne, elle permet de couper le cycle des adventices. Il existe 26 000 agriculteurs qui cultivent la betterave dans 29 département français. Une fois récoltée, la betterave est transportée jusqu’aux 25 sucreries françaises où l’on en extrait le sucre ou jusqu’à la distillerie pour faire de l’alcool de betteraves. |
Depending
on the quality of the seed, soil, fertilizers, cares, and climate, the yields vary between 50 and 90
tons of roots per hectare. During the 2017-2018 campaign, the average
French yield amounted to 95.5 tonnes of beets per hectare : these
results are placing France among the worldwide most efficient producers. Genetic research, the choice of seeds, the fight against diseases and parasites, the mechanization of the various cultivation and harvesting works have enabled this crop to make significant progress. One should remember that in 1960 and 1980, the yields respectively amounted to 48 and 51 tonnes of beets per hectare ! Sugar beet is very useful in a crop rotation. Thanks to its pivoting and efficient root system, it penetrates into the deep layers of the soil and allows them to be aerated. We can do without artificial irrigation. During fall crops, it cuts the weed cycle. There are 26 000 farmers who grow beet in 29 French departments. Once harvested, the beet is transported to 25 French sugar factories where sugar is extracted or to the distillery to make beet alcohol. |
| Je
nach Qualität des Saatguts, des Bodens, der
Düngemittel, der Pflege und des Klimas variieren die Erträge
zwischen 50 und 90 Tonnen Wurzeln pro Hektar. Während der
Kampagne 2017-2018 betrug der durchschnittliche französische
Ertrag 95,5 Tonnen Rüben pro Hektar. Mit diesen Ergebnissen
gehört Frankreich zu den effizientesten Erzeugern weltweit. Die genetische Forschung, die Auswahl von Saatgut, der Kampf gegen Krankheiten und Parasiten, die Mechanisierung der verschiedenen landwirtschaftlichen Techniken haben diesem Anbau bedeutende Fortschritte ermöglicht. In der Vergangenheit (1960 und 1980) beliefen sich die Erträge auf 48 bzw. 51 Tonnen Rüben pro Hektar ! Zuckerrüben sind sehr nützlich bei der Fruchtfolge. Dank seines schwenkbaren und effizienten Wurzelsystems dringt es in die tiefen Schichten des Bodens ein und ermöglicht deren Belüftung. Wir können auf künstliche Bewässerung verzichten. Während der Herbstarbeiten wird der Unkrautkreislauf unterbrochen. In 29 französischen Abteilungen bauen 26 000 Landwirte Rüben an. Nach der Ernte wird die Rübe zu 25 französischen Zuckerfabriken gebracht, in denen Zucker gewonnen wird, oder bis zur Brennerei, um Rübenalkohol herzustellen. |
Dependiendo
de la calidad de la semilla, el suelo, los fertilizantes, el cuidado y
el clima, los
rendimientos varían entre 50 y 90 toneladas de
raíces por hectárea. Durante la
campaña 2017-2018, el rendimiento francés
promedio ascendió a 95,5 toneladas de remolacha por
hectárea: resultados que ubican a Francia entre los
líderes mundiales en términos de productividad. La investigación genética, la selección de semillas, la lucha contra enfermedades y parásitos, la mecanización de las diversas tecnicas agricolas han permitido que este cultivo tenga un progreso significativo. ¡ En el pasado, de 1960 y 1980, los rendimientos ascendieron a 48 y 51 toneladas de remolacha por hectárea, respectivamente ! La remolacha azucarera es muy útil en la rotación de cultivos. Gracias a su sistema de raíces pivotante y eficiente, penetra en las capas profundas del suelo y les permite airearse. Podemos prescindir del riego artificial. Durante los cultivos de otoño, corta el ciclo de malezas. Hay 26 000 agricultores que cultivan remolacha en 29 departamentos franceses. Una vez cosechada, la remolacha se transporta a 25 fábricas de azúcar francesas donde se extrae el azúcar o a la destilería para hacer alcohol de remolacha. |
| Liens utiles / Useful links : 01/07/2019 -- 01/02/2020 -- Other summery interludes : | |
|
04/08/2018
** 19/07/2017
** 19/07/2016 **
04/08/2015
** 21/07/2014
** 19/08/2013
** 15/08/2011
** 01/09/2010
|
|
Sommerliches
Zwischenpiel
: die Zuckerrübenernte in der Schweiz und im Frankreich
Intermedio
de verano : cosecha de remolacha
azucarera en Suiza y Francia Attelage
robotisé d'une remorque EP-Tender
avec la voiture de démonstration Renault Zoé Robotised
pairing of an EP-Tender
trailer with the Renault
Zoé car demontrator| Selon
le Magazine Bild Espérons que l'EP Tender roulera bientôt dans les rues. Contrairement au café dans une tasse en papier, il facilite non seulement la vie, mais il contribue également à protéger l'environnement et à faciliter l'usage des voitures électriques pour les longues distances. |
According
to the Bild Magazin Hopefully the EP Tender will hit the streets soon. Unlike coffee in a paper cup, it not only makes life easier, but it also helps protect the environment and make it easier to use electric cars for long distances. |
| Dem
Bild Magazin zufolge Bleibt zu hoffen, daß der EP Tender bald auf die Straße kommt. Im Gegensatz zum Kaffee im Pappbecher erleichtert er nicht nur das Leben – er trägt auch zum Umweltschutz bei und verbessert die Voraussetzungen für Elektroautos auf weiten Strecken. |
Según
la revista Bild Esperemos que el EP Tender salga a la calle pronto. A diferencia del café en una taza de papel, no solo hace la vida más fácil, sino que también ayuda a proteger el medio ambiente y facilita el uso de autos eléctricos para largas distancias. |
| Voir aussi / To seel also / Auch zu sehen / Ver también : | 31/03/2018 01/06/2018 01/09/2018 |
Roboterkupplung
eines EP-Tender-Anhängers
mit dem Demonstrationsauto Renault
Zoé
Acoplamiento
robótico de un remolque EP-Tender
con el auto de demostración Renault Zoé
Remise
en fonctionnement d'un moteur
Stirling de type Gamma par Pascal
HA PHAM Restoration
of a Stirling's gamma
type engine by Pascal
HA PHAM| Les moteurs de Stirling
fonctionnent grâce à la contraction et
à la dilatation cycliques d'un gaz qui est mis en contact
périodique tantôt avec une source chaude,
tantôt avec une source froide. Ils font
partie des rares cycles thermodynamiques capables d'atteindre
théoriquement le rendement
maximal de Carnot. Stirling's
engines work thanks to the cyclic contraction and expansion of a gas which is submitted to a
periodic contact sometimes with a hot source, sometimes with a cold
source. They belong to the few thermodynamic cycles which
are theoretically able to achieve the Carnot's
maximum efficiency. |
|
| Stirlingmotoren
arbeiten dank der zyklischen Kontraktion und Expansion eines Gases, das periodisch in
Kontakt gebracht wird, manchmal mit einer heißen Quelle,
manchmal mit einer kalten Quelle. Sie sind einer der
wenigen thermodynamischen Zyklen, mit denen theoretisch der maximale
Wirkungsgrad von Carnot erreicht werden kann.Los motores Stirling
funcionan gracias a la contracción cíclica y la
expansión de
un gas que se pone en contacto periódico a veces con una
fuente caliente, a veces con una fuente fría.
Son uno de los pocos ciclos termodinámicos capaces de
alcanzar teóricamente la máxima
eficiencia de Carnot. |
|
| Lire aussi / Also to read : la FAQ Stirling | Découvrir aussi : le SPRATL par Pascal HA PHAM et SYCOMOREEN |
Restaurierung
eines Stirling
Gamma-Motors von Pascal
HA PHAM
Restauración
de un motor de tipo
Stirling Gamma por Pascal
HA PHAM Gestion
des flux de métros par Patrice072 Le Mans Metros' flow
management by Patrice072 Le Mans Verkehrsteuerung
der U-Bahn von Patrice072 Le Mans
Gestión del
flujo de los metros por Patrice072 Le Mans| Alerte
! épidémie de Coronavirus / COVID-19 Warning !
epidemia of Coronavirus / COVID-19 Le
monde fait face à une grave menace et des milliers de morts
vont avoir lieu. Veillez
à vous isoler du virus à
et aussi à ne pas contaminer les autres personnes.
Pour cela, lavez-vous les mains régulièrement,
désinfectez-les, portez
des masques, tenez vos distances avec les autres individus. Dans de
nombreux pays, les lits d'assistance respiratoire et/ou de
réanimation sont saturés. En France, une
thérapie efficace semble émerger
à l'Institut Hospitalier Universitaire de Marseille
(IHU
Méditerranée Infection)
grâce
à l'initiative du Professeur
Didier RAOULT et de son Equipe.
|
 |
 |
Warnung
! Coronavirus-Epidemie / COVID-19 Die Welt ist einer ernsthaften Bedrohung ausgesetzt und Tausende von Todesfällen werden stattfinden. Stellen Sie sicher, daß Sie sich vom Virus isolieren und andere Personen nicht infizieren. Waschen Sie dazu regelmäßig Ihre Hände, desinfizieren Sie sie, tragen Sie Masken und halten Sie Abstand zu anderen Personen. In vielen Ländern sind die Atmungs- und / oder Wiederbelebungsbetten gesättigt. In Frankreich erscheint es warscheinlich eine effiziente Therapie mit der Initiative von Professor Didier RAOULT und seiner Mannschaft am Institut Hospitalier Universitaire de Marseille (IHU Méditerranée Infection) zu erscheinen. Um die spezielle Seite von Sycomoreen zu sehen
Alerta !
Epidemia de coronavirus / COVID-19 |
| The
world is facing a grave threat and thousands of deaths will happen. Be sure to isolate yourself from
the virus and also not to infect other people.
In this aims, wash your hands regularly, disinfect them, wear masks,
keep your distance from other individuals. In many countries, the
breathing and / or resuscitation beds are saturated. In France, an efficient therapy seems to appear at the Institut Hospitalier Universitaire de Marseille (IHU Méditerranée Infection) thanks to the initiative of Professor Didier RAOULT and his Team. To see the dedicated sycomoreen's page |
El
mundo enfrenta una grave amenaza y se producirán miles de
muertes. Asegúrese
de aislarse del virus y también de no infectar a otras
personas.
Para hacer esto, lávese las manos regularmente,
desinféctelas, use máscaras,
manténgase alejado de
otras personas. En muchos países, las camas de
respiración y / o reanimación están
saturadas. En Francia, parece estar surgiendo una terapia eficaz en el Institut Hospitalier Universitaire de Marseille (IHU Méditerranée Infection) gracias a la iniciativa del Profesor Didier RAOULT y su Equipo. Para ver la página dedicada de Sycomoreen |
La
croissance du superéthanol E85 bat celle de
l'électrique –
Le choix du peuple ? The growth
of E85 superethanol overtakes the electric vehicles – The
common people's choice ?| Il
est vrai qu'on partait de très bas, mais une croissance
pareille est quasiment inédite dans le domaine des
énergies pour l'automobile, et d'autant plus incroyable qu'en attendant Ford, il n'y a
aujourd'hui aucune voiture neuve compatible E85 disponible en neuf sur
le marché français. Les élites ne
parlent que de voitures électriques, mais le
superéthanol E85 semble être devenu le carburant
du peuple. [] Des voitures, messieurs les
constructeurs !
|
It is
true that we started from close to nothing, but such a growth is almost
unprecedented in the field of energies for vehicles, and it is
particularly
amazing because of the
current lack of new compatible cars with E85 which are
expected to be available on the French market, except for the Ford
brand. The
leaders and spokespersons only talk about electric cars, but the
superethanol
E85 seems to become the fuel for the common people. [] Gentlemen
manufacturers, we want flexfuel cars !
|
| Es
ist wahr, daß wir fast von Null angefangen haben, aber ein
solches Wachstum ist im Bereich der Energie für Fahrzeuge
nahezu beispiellos, und es ist besonders erstaunlich, weil jetzt auf dem
französischen Markt keine neuen kompatiblen Autos mit E85
erhältlich sind, mit Ausnahme der Marke Ford. Die
Führer und Institutionensprecher reden nur über
Elektroautos, aber das Superethanol E85 scheint der Kraftstoff
für den einfachen Volk geworden zu sein. [] Meine Herren Hersteller, wir
wollen Flexfuel-Fahrzeuge !
|
Es
cierto que comenzamos desde muy bajo, pero ese crecimiento casi no
tiene precedentes en el campo de las energías para el
automóvil, y aún más
increíble es que a
excepción de la marca Ford, no hay autos nuevos que son
disponibles y compatibles con E85 en el mercado francés.
Líderes y portavoces solo hablan de autos
eléctricos, pero el superetanol E85 parece haberse
convertido en el combustible del pueblo. [] ¡ Señores
fabricantes, queremos vehículos de combustible flexible !
|
| Translations / Übersetzungen / Traducciones | Voir aussi / Also to see :
13/12/2018
|
Das
Wachstum von E85-Superethanol überholt die Elektrofahrzeuge
– Die Wahl des Volks ?
Crecimiento del
superetanol E85 supera al de la electricidad – ¿
La elección del pueblo ? La
collecte des huiles de fritures usagées, une forme de
Biodiesel à promouvoir ! The
collection of the used frying oils, a type of Biodiesel to promote !| Sycomoreen
vous
propose de découvrir Roule
Ma
Frite 09 : une
association qui collecte des huiles de fritures usagées pour
les purifier et les recycler comme carburant pour moteurs Diesel.
Mélanges
conseillés (contacter
l'association pour vérifier
l'adaptation de votre
véhicule) : * en été : 100% d'huile purifiée * en hiver : 75% d'huile, 25% d'essence + 1L de gasoil sur un plein |
Sycomoreen
invites you to discover Roule
Ma
Frite 09 [my fries drive me] : an association which
collects used frying oils to purify them and recycle them as fuel for
diesel engines. Recommended
mixtures (contact the association to
check the suitability of your vehicle) : * in summer : 100% purified oil * in winter : 75% oil, 25% petrol + 1L of diesel fuel on a tank |
| Sycomoreen
lädt Sie ein, Roule
Ma
Frite 09 [Meine Pommes fahren mich] zu entdecken : ein Verband,
die gebrauchte Frittieröle sammelt, um diese zu reinigen und
als Kraftstoff für Dieselmotoren zu verwenden. Empfohlene
Mischungen (Wenden Sie sich an den Verband, um
die Eignung Ihres Fahrzeugs zu überprüfen) : * im Sommer : 100% gereinigtes Öl * im Winter: 75% Öl, 25% Benzin + 1 L Dieselkraftstoff in einem vollen Tank |
Sycomoreen
invita usted a descubrir Roule
Ma
Frite 09 [las papas me mueven ] : una asociación
que recolecta aceites usados para freír para purificarlos y
reciclarlos como combustible para motores Diesel. Mezclas recomendadas
(comuníquese con la asociación para
verificar la adaptación de usted vehículo)
: * en verano aceite : 100% purificado * en invierno : 75% de aceite, 25% de gasolina + 1L Diesel en un tanque lleno |
| Voir aussi / To see also : 07/01/2020 01/01/2019 13/12/2018 | Article Sud Ouest Associations Roule Ma Frite en France |
Das Sammeln
der gebrauchten Frittieröle ist eine Art Biodiesel zu
fördern ! ¡
Recogida de aceites usados para freír, un tipo de biodiesel
para promover ! Les
OPALE de Sycomoreen ont produit plus de 400 000 kWh ! The
Sycomoreen's OPALE have produced more than 400 000 kWh !
 |
 |
T O T A L au 10/01/2020 |
| au 10/01/2020 178 267 kWh
|
au 10/01/2020 116 089 kWh
|
403 519 kWh
|
 |
 |
Voir aussi
To see also Auch zu sehen Para ver también  |
| au 10/01/2020 69 976 kWh
|
au 10/01/2020 39 187 kWh
|
 |
Die
OPALE von Sycomoreen haben mehr als 400 000 kWh produziert !
Las
OPALE de Sycomoreen produjeron más de 400 000 kWh ! ça
gaze pour la transition énergétique à Mont
de Marsan / Aquitaine
! The
gas is raising the pressure for the energy transition at Mont
de Marsan / Aquitaine
/ France !| La filière GNV (gaz
naturel véhicule) et le biogaz
s'organisent avec une vision structurée et globale
dans le Marsan 1) Une unité de biométhanisation va s'implanter sur le Marsan, venant compléter un autre point d'injection GrdF de biogaz à Bénesse Maremne. 2) Une offre de 2 stations GNV dont fait partie le Garage SORTINO Catalyse Gaz, où le réseau GrdF est mis à profit pour absorber le biogaz des unités de méthanisation et le livrer au plus près des consommateurs. 3) des véhicules lourds de service public (bus urbains et de transports scolaires, camions de livraisons, camions-bennes à ordures) bénéficie(ront) de ces précieuses infrastructures. Ainsi d'autres véhicules bi-carburation ou 100% GNV pourront accompagner le développement du biogaz. |
|
  |
  |
  Eric
SORTINO, Maître-Artisan
et Gérant
|
Vous souhaitez rouler ECONOMIQUEMENT et par la même occasion ECOLOGIQUEMENT ? Venez découvrir les solutions alternatives au Diesel et à l’Essence que nous commercialisons depuis bientôt trente ans et entrez dans l'âge du Gaz qui annonce de nouvelles perspectives pour une Transition Energétique vers des Transports Durables. |
| Voir aussi / To seel also / Auch zu sehen / Ver
también : Société DEFA (DEnis FArge) DEFA dans les actualités de gaz-mobilité |
Translations / Übersetzungen / Traducciones |
Das
Gas erhöht den Druck für die Energiewende im Mont
de Marsan / Aquitaine
/ Frankreich !
El gas aumenta la
presión de la transición energética en
Mont
de Marsan / Aquitaine
/ Francia
!Les étapes de fabrication d'une Volkswagen Golf VII GTE The manufacturing steps of the Volkswagen Golf VII GTE Die Herstellungsschritte vom Volkswagen Golf VII GTE Pasos de fabricación para la Volkswagen Golf VII GTE Et la version qui carbure
à l'éthanol par Sycomoreen :
|
| Année 2015 Year | Année 2014 Year | Année 2013 Year | Année 2012 Year | Année 2011 Year | Année 2010 Year | Years 2008 / 2009 |
| Année 2016 Year | Année 2017 Year | Année 2018 Year | Année 2019 Year | Année 2020 Year | Année 2021 Year | Année 2022 Year |
|
Notices
AnnoncesAnkündigungen
Anuncios |
OUR
TECHNOLOGIES
MPRBC POGDC SPRATL PHRSD SAERE CATHI GTE 85+ OPALE |
