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01/12/2017 : Enerkem is producing Ethanol from a Syngas made with urban organic wastes.
22/11/2017 : Release of the World Energy Outlook 2017 by the IEA
01/11/2017 : Back on the electric wire with 6-10-16A switchable and integrated EVSE inside the plug of type 2
15/10/2017 : Last news about the Golf GTE85 PLUS : the Ethanol-Electricity hybridization with a tow-hitch !
19/07/2017 : Summery interlude : from the harvest of sugar-beet in Auvergne until the Ethanol85 fuel
01/07/2017 : An electrogenerating trailer as a range extender : the EP-Tender by Jean-Baptiste SEGARD
16/06/2017 : Town of Mont de Marsan : a bus with natural gas (CNG - GNV) is refilling at the SORTINO's station
15/05/2017 : To discover (again) the 2 triple hybrid prototypes of cars by Sycomoreen
15/04/2017 : Jean Claude LEFEUVRE shows his last turbines with the blades which are moved by off-centered mechanism
15/03/2017 : The CO2 emissions of the european electric power supply in real time : electricitymap.org
05/03/2017 : Versatile turbine with blades in permanent opposite states (TPGEOP) by Pascal HA PHAM
04/03/2017 : The Sycomoreen's website got half a million of visitors since 2008 ; more than 50 000 visits / year
14/02/2017 : The French elections of April-May 2017 : the Energy Transition should be elected President !
01/01/2017 : The Sycomoreen's new Golf GTE 85 PLUS triple hybrid Gasoline / Ethanol / Electricity


01/12/2017_______________________________________________________________________________________________________________________________
Enerkem produit de l'Ethanol à partir d'un Syngas issu des déchets organiques urbains.
 Enerkem is producing Ethanol from a Syngas made with urban organic wastes.
Les biocarburants avancés jouent un rôle vital dans la transition vers une mobilité durable en produisant des carburants pour le transport qui remplacent une partie de l’essence. L’usine novatrice d’Enerkem à Edmonton en Alberta est la première usine au monde à l’échelle commerciale à produire de l’éthanol cellulosique à partir de matières résiduelles urbaines mixtes non recyclables et non compostables.

« Nous allons maintenant augmenter progressivement la production à Edmonton, tout en préparant la construction de nos prochaines installations, tant à l’échelle locale qu’internationale », a déclaré Vincent Chornet, Président et Chef de la Direction d’Enerkem.
Advanced biofuels are playing a major role in the transition to sustainable mobility by producing transportation fuels which are replacing some of the gasoline. The Enerkem's innovative plant in Edmonton, Alberta is the first commercial-scale plant in the world to produce cellulosic ethanol with mixed urban waste which are non-recyclable and non-compostable.
« We will now progressively raise the production in Edmonton, while preparing the building of our next installations, both for the local scale than for international projects », declared Vincent Chornet, President and Director of Enerkem.
Différentes réactions ayant lieu dans un Syngas contenant CO et H2 : le syngas est issu d'une thermolyse de matière organique.
Die fortschrittlichen Biokraftstoffe spielen eine wichtige Rolle beim Übergang zu nachhaltiger Mobilität, indem sie Kraftstoffe herstellen, die einen Teil des Benzins ersetzen. Das innovative Werk von Enerkem in Edmonton, Alberta, ist das erste großtechnische Fabrik in der Welt, das Zellulose-Ethanol mit gemischten Siedlungsabfällen herstellt, die nicht wiederverwertbar und nicht kompostierbar sind.

« Jetzt werden wir schrittweise die Produktion in Edmonton erhöhen und gleichzeitig den Bau unserer nächsten Einrichtungen vorbereiten, sowohl für die örtliche Gegend als auch für weltweite Projekte », erklärte Vincent Chornet, Präsident und Direktor von Enerkem.
Los biocombustibles avanzados desempeñan un papel vital en la transición a la movilidad sostenible mediante la producción de combustibles para el transporte que reemplazan parte de la gasolina. La innovadora planta de Enerkem en Edmonton, Alberta, es la primera planta a escala comercial en el mundo que produce etanol celulósico a partir de residuos urbanos mixtos no reciclables y no compostables.

« Ahora vamos a aumentar la producción en Edmonton, mientras nos preparamos para la construcción de nuestras próximas instalaciones, tanto a nivel local como internacional", dijo Vincent Chornet, Presidente y CEO de Enerkem.
Usine Enerkem d’Edmonton, photo Merle Prosofsky
Sources :  Magazine Bio-Energie International
Multilanguage Archive of the article
   CRCPRESS- page 572             Amazon            Vidéos:  Enerkem  
Voir aussi : PHRSD - FAQ du 30/05/2008
Le prototype hybride rechargeable : Ethanol / Electricité solaire  La Volkswagen Golf GTE '85 PLUS de Sycomoreen : Grand Tourisme Ethanol'85 avec Puissance et Lithium Unifiés par le Soleil
 Enerkem hergestellt Ethanol aus einem gemachten Syngas mit organischer Siedlungsabfällen.  
 Enerkem produce el etanol de un Syngas descendido de la basura orgánica urbana


22/11/2017_______________________________________________________________________________________________________________________________
Publication des perspectives énergétiques mondiales 2017 par l'AIE...
Release of the World Energy Outlook 2017 by the IEA...
Perspectives Energétiques Mondiales 2017 par l'AIE
... Entre scénarios optimistes et dures réalités : la croissance économique et l'essor démographique se combinent à l'utilisation largement excessive d'énergies fossiles et mythifient dès aujourd'hui le scénario de limitation à 450 ppm de CO2.
Personne ne connait l'avenir de la hausse incontrôlée du taux de CO2 atmophérique, et surtout ses conséquences sur le changement climatique mondial.
 2017 Ausblick zurWeltsenergie von dem IEA
... Zwischen optimistischen Szenarien und harten Wirklichkeiten : wirtschaftliche Entwicklung und Bevölkerungswachstum sind mit einem enormen Einsatz fossiler Energien verbunden : schon seit heute wird das Szenario einer Begrenzung auf 450 ppm CO2 mythisiert.
Niemand kennt die Zukunft des unkontrollierten Anstiegs der atmosphärischen CO2 Rate und insbesondere seine Folgen über dem weltweiten Klimawandel.

 Publication of the World Energy Outlook 2017 by the IEA
... Between optimistic scenarios and harsh realities: economic growth and the increase of population are linked with a vastly excessive use of fossil fuels : it mythicizes the scenario for a limitation of 450 ppm CO2 right now.
Nobody knows the future of the uncontrolled rise of the atmospheric CO2 level, and especially its consequences on the worldwide climate change.
Publicación de las perspectivas mundiales de la energía por la AIE
... Entre los escenarios optimistas y las duras realidades : el desarrollo económico y el crecimiento de la población se combinan con el uso demasiado excesivo de los combustibles fósiles y ahora están mitificando el escenario de limitación de 450 ppm de CO2.
Nadie conoce el futuro del aumento descontrolado del nivel de CO2 atmosférico, y especialmente sus consecuencias sobre el cambio climático global.
Links for the World Energy Outlook 2017

Official IEA's Webpage about the World Energy Outlook

Detailed analysis by Antonio TURIEL (Spanish)


Voir aussi / To see also / Auch zu sehen / Para ver también

   21/11/2016        07/07/2015        06/11/2014        15/01/2014
   12/11/2011        07/02/2011        02/04/2010        13/11/2009
World Energy Outlook, 2017 from International Energy Agency
 Veröffentlichung des 2017 Ausblicks zur Weltsenergie von dem IEA
Publicación de las perspectivas mundiales de la energía por la AIE.


01/11/2017_______________________________________________________________________________________________________________________________
Retour sur le câble 6-10-16A sélectionnables avec EVSE* intégré dans la prise de type 2
Back on the electric wire with 6-10-16A switchable and integrated EVSE inside the plug type 2
Détails techniques sur les modèles compatibles | Technical details
 Technische Details | Técnicos detalles 
* EVSE : Electric Vehicle Supply Equipment / Alimentation pour VE
It will be soon since 1 year that Sycomoreen is testing this rare product. Equipped with a wire of 6 meters (length on demand), it has supplanted the wires given by VW which have a cumbersome EVSE in the middle of the cable, and especially which are loading only with a 10A maximum current. This cord has already supplied about 1500 kWh for the GTE85+, which ran approximately 10 000km without any problem, neither on the vehicle, neither on the electric installation, and of course, neither in the loading device.

Under the condition [safety] to benefit from 16A plug in good state (with awesome contacts inside) and a wired line by preference with 2,5 mm² and earth connector, this device is behaving as a nomadic wallbox, and is less expensive. One can reload a GTE pack (or Audi A3 e-tron) in 2h20 instead of 3h45 under a power of about 3500 W ;
* each reload is saving about :
 45 km * 6L/100km * 1.39 €/L = 3.75 € of SP95-98 gasoline,
* it is consuming 8 kWh on the plug, about 1€ (in France, 0.13 €/kWh)
100 reloads by year (4000-4500 km in electric mode)
are giving about 275 € of gains.
Ideal for those who have urban and pendular displacements, with available plugs (home/work/parking). TO CONTACT THE MANUFACTURER :
Ampera27 on  
Cela fera bientôt 1 an que Sycomoreen teste ce produit confidentiel; doté d'un cordon d'environ 6m (longueur à la demande), il a supplanté les câbles fournis par VW qui ont un EVSE encombrant placé au milieu du câble, et surtout qui ne chargent qu'à 10A maxiCe cordon a déjà délivré à la GTE85+ environ 1500 kWh pour approximativement 10 000 km sans aucun problème ni sur le véhicule, ni sur l'installation électrique, ni bien sûr dans l'appareil de charge.  

A condition [Sécurité] de bénéficier d'une prise 16A en bon état (connexions franches dans la prise) et une ligne câblée de préférence en 2,5 mm² avec un fil de terre, c'est un appareil qui se comporte comme une wallbox nomade, et qui est moins cher. On peut recharger un pack GTE (ou Audi A3 e-tron) en 2h20 au lieu de 3h45 sous une puissance d'environ 3500 W ;

* chaque recharge économise approximativement :
 45 km * 6L/100km * 1.39 €/L = 3.75 € de SP95-98,
* elle consomme 8 kWh à la prise, soit environ 1€
100 recharges par an (4000-4500 km en mode électrique)
donnent environ 275 € de gains.

Idéal pour ceux qui parcourent des trajets urbains et pendulaires avec des prises électriques disponibles (maison/travail/parking). LE FABRICANT :
Ampera27 sur    
Volkswagen Golf GTE en charge 15A avec le câble EVSE portatif Câble de recharge 6-10-16A avec EVSE intégré à la prise de type 2 : Wattsattitude - Metsleswatts - Ampera27 : compatibles avec Volkswagen Golf GTE et Audi A3 e-tron


03/12/2016     La Volkswagen Golf GTE '85 PLUS de Sycomoreen : Grand Tourisme Ethanol'85 avec Puissance et Lithium Unifiés par le Soleil        Camionnette Automotrice à Triple Hybridation Intégrée par SYCOMOREEN
 Es wird bald seit einem Jahr sein, daß Sycomoreen dieses seltene Produkt prüft. Ausgestattet mit einem Kabel von 6 Metern (Länge auf Anfrage), hat es die von VW gegebenen Drähte ersetzt, die in der Mitte des Kabels ein schwerfälliges EVSE haben und insbesondere nur einen maximalen 10A-Strom anbieten. Dieses Kabel hat für den GTE85+ ca. 1500 kWh für ca. 10 000 km problemlos geliefert : weder am Fahrzeug, noch an der Elektroinstallation und natürlich noch im Ladegerät.

Unter der Bedingung [Sicherheit] eine 16A Steckdose in gutem Zustand (mit hervorragenden Kontakten im Inneren) und einer kabelgebundenen Leitung mit 2,5 mm² und Erdanschluss, verhält sich dieses Gerät wie eine nomadische Wallbox und ist billiger. Man kann ein GTE-Paket (oder Audi A3 e-tron) in 2h20 anstatt 3h45 mit einer Kraft von ungefähr 3500 W nachladen ;

* jedes Wiederaufladen  spart ein :
 45 km * 6L/100km * 1.39 €/L = 3.75 € von SP95-98 Benzin,
* es verbraucht 8 kWh an der Steckdose ; 1€ ( Frankreich : 0.13 €/kWh)
100 jährlichen Nachladungen (4000-4500 kmn electrischer Weise)
geben ca. 275 € von Gewinne.
Ideal für die Nutzer, die städtische und Pendelbewegungen haben, mit verfügbaren Steckern (Hause/Arbeit/Parken). HERSTELLER :
Ampera27 auf   
 Sycomoreen estará probando este producto confidencial por aproximadamente 1 año ; equipado con un cable de 6 metros (longitud a petición), ha suplantado los cables suministrados por VW que tienen un EVSE voluminoso colocado en el medio del cable, y especialmente que cargan solamente a 10A máx de corriente. Este cable ya ha suministrado al GTE85+ aproximadamente 1500 kWh durante 10 000 km sin ningún problema en el vehículo, en la instalación eléctrica ni, naturalmente, en el dispositivo de carga.

Bajo la condición [Seguridad] tener un enchufe de 16A en buenas condiciones (contactos hacia dentro) y una línea cableada preferiblemente en 2,5 mm² con un cable de tierra, es un dispositivo que se comporta como una Wallbox nómada, y que es menos querido. Un paquete GTE (o Audi A3 e-tron) se puede recargar en 2h20 en lugar de 3h45 bajo un poder de 3500 W ;
* cada recarga ahorra aproximadamente: :
 45 km * 6L/100km * 1.39 €/L = 3.75 € de SP95-98 de gasolina,
* que consume 8 kWh en la toma eléctrica ; 1€ (Francia, 0.13 €/kWh)
100 recargadas por año (4000-4500 km en camino eléctrico)
dan aproximadamente 275 € de las ganancias.

Ideal para los que tienen viajes urbanos y de cercanías, con las tomas eléctricas disponibles (casa o estacionamiento-trabajo). EL FABRICANTE
Ampera27 sobre  
 Rückkehr zum Elektrokabel mit 6-10-16A Schalter und integriertem EVSE in der Art2 Steckdose 
Regrese sobre el cable eléctrico : interruptor graduable 6-10-16A y EVSE integrado en la toma


15/10/2017_______________________________________________________________________________________________________________________________
Dernières nouvelles de la Golf GTE85 PLUS : l'hybride Ethanol-Electricité avec attelage !
Last news about the Golf GTE85 PLUS : the Ethanol-Electricity hybridization with tow-hitch !
Volkswagen Golf GTE 85 PLUS avec remorque de 500 kg : véhicule hybride multifuel - flexfuel par SYCOMOREEN - électricité Ethanol E85 - GTE85+ Où trouver une station-service Bioéthanol Super Ethanol E85 en France / Source Bioethanolcarburant.com
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La Volkswagen Golf GTE 85 PLUS en situation de remorquage, l'un des rares hybrides rechargeables homologué pour tracter
  La Volkswagen Golf GTE '85 PLUS de Sycomoreen : Grand Tourisme Ethanol'85 avec Puissance et Lithium Unifiés par le Soleil            voir aussi / Also to see :     19/07/2017           01/07/2017         15/05/2017
Letzten Nachrichten über dem Golf GTE85 PLUS ; Strom-Ethanol Hybrid mit Kupplungskugel
Las últimas noticias del Golf GTE85 PLUS : vehículo híbrido eléctrico-etanol con enganche


19/07/2017_______________________________________________________________________________________________________________________________
Intermède estival : de la récolte des betteraves à sucre en Auvergne jusqu'à l' Ethanol 85
Summery interlude : from the harvest of sugar-beet in Auvergne until the Ethanol 85 fuel

La saison des betteraves (Auvergne) par Clermont1ere

Betterave sucrière : récolte exceptionnelle par Clermont1ere
Télécharger le procédé d'obtention d'agrocarburant E85 Ethanol et Sans Plomb SP95-E10 (source SNPAA : http://www.alcool-bioethanol.net/procedes-2/)
Source : SNPAA
Carburant renouvelable E85 Ethanol / renewable fuel E85 / der erneubare Kraftstoff E85 / El combustible renovable Etanol E85

Liens utiles / Useful Links

Syndicat National des Producteurs d'Alcool Agricole (SNPAA)

Le Bioéthanol Carburant

Wikipedia : le bioéthanol
Wikipedia : les moteurs flexfuel

La Volkswagen Golf GTE85 PLUS

Une usine de production d'éthanol / Crédit photo : SNPAA
Other summery interludes : 19/07/2016 ** 04/08/2015 ** 21/07/2014 ** 19/08/2013 ** 15/08/2011 ** 01/09/2010 ** 30/06/2009
Sommerliches Zwischenspiel : aus der Ernte von Zuckersrüben bis zu dem Ethanol 85 Kraftstoff
 Intermedio de verano : De la cosecha de betarragas azúcadas hasta el combustible Ethanol 85


01/07/2017_______________________________________________________________________________________________________________________________
 Une remorque électrogène en prolongateur d'autonomie : l'EP-Tender par J.B. SEGARD.
 An electrogenerating trailer as a range extender : the EP-Tender by Jean-Baptiste SEGARD.

Commentaires de SYCOMOREEN

Comme les batteries n'ont pas une densité d'énergie suffisante, et que le réseau de stations puissantes et fiables de recharge est pauvre, la mobilité purement électrique est très insécurisante en fin de voyage. Avoir un pack de batteries plus gros ne résoud en rien ce problème, et oblige même à porter un poids inutile et énergivore pour tous les petits trajets. L'EP-Tender (une remorque électrogène) est une des alternatives pour rendre polyvalents les véhicules 100% électriques, tout en relaxant le conducteur sur la jauge de sa batterie pour parcourir une longue distance.
SYCOMOREEN's Commentaries

As the batteries don't have a sufficient energy density, and as the net of powerful and reliable loading stations is poor, the purely electric mobility is very unsecuring at the end of a trip. To have a bigger pack of batteries is not solving at all this problem, and is even forcing to carry a useless and  energy penalizing weight for all the small courses. The EP-Tender (an electrogenerating trailer) is one of the alternatives to turn the eletric vehicles into multi purpose cars, while relaxing the driver about the level of his batterie gauge when he is clearing a long distance.
SYCOMOREENs Komentare

Da die Batterien keine ausreichende Energiedichte haben und das Netz zur leistungsstarken und zuverlässigen Ladestationen schlecht ist, wird die rein elektrische Mobilität am Ende einer Reise sehr beängstigend. Um ein größeres Batterienpaket zu haben, löst sich überhaupt nicht dieses Problem und zwingt ein nutzloses und verbrauchendes Gewicht für alle kleinen Strecken zu tragen. Das EP-Tender (ein Stromaggregatschleppen) ist eine der Alternativen, die Elektrofahrzeuge in Mehrzweckautos umzuwandeln, während es für den Fahrer über das Niveau seiner Batteriemessgerät entspannend ist, besonders wenn er auf einem langen Abstand reist.
Comentarios de SYCOMOREEN

A medida que las baterías no tienen suficiente densidad de energía y la red de estaciones de recarga potente y fiable es pobre, la movilidad puramente eléctrica es muy inquietante al final del recorrido. Tener un paquete de baterías más grandes esto no resuelve este problema, e incluso obligado a soportar el peso innecesario y consumidor de energía para todos los viajes cortos. El EP-Tender (un remolque-generador) es una alternativa para tener los vehículos 100% eléctricos con usos múltiples, mientras se relaja el conductor en el medidor de la batería para viajar una larga distancia. 
Voir aussi / Also to see / auch zu sehen / Para ver también :
15/05/2017    01/01/2017    03/12/2016
et 2 articles du Magazine Automobile Propre :
12/05/2017 : En Road-Trip, l'EP-Tender plus rapide qu'une Tesla
27/07/2015 : EP-Tender, une expérimentation sur 50 véhicules en 2016
Eine Stromaggregatsanhänger zur Reichweitensverlängerung : das EP-Tender von J.B. SEGARD.
Un remolque-eléctrogenerador como un extensor de rango : el EP-Tender por J.B. SEGARD.


16/06/2017_______________________________________________________________________________________________________________________________
Ville de Mont de Marsan : Un bus au gaz naturel (GNV) se ravitaille chez la Station SORTINO.
Town of Mont de Marsan : a bus with natural gas (CNG) is refilling at the SORTINO's Station.
Le réseau de transport urbain Tma et Mont de Marsan Agglo ont testé le nouveau bus qui roule au gaz naturel de ville (GNV). Dans le cadre de sa politique de développement des mobilités durables, Mont de Marsan Agglo a décidé d’engager le réseau Tma dans la transition énergétique et lance, avec Transdev du Marsan, l'étude d’un mode de carburation propre. En s’engageant aujourd’hui dans l’étude d’un mode de carburation propre, Mont de Marsan Agglo contribue à atteindre les objectifs de la Loi de transition énergétique pour la croissance verte en matière de mobilité. Du 6 au 15 Juin, un bus GNV a intégré le parc du réseau Tma sur la ligne A. Du quartier Mamoura, en passant par le centre-ville de Mont de Marsan et jusqu’au centre commercial du Grand Moun, les clients voyageurs peuvent apprécier les avantages liés à ce type de carburant.
Translations -Traductions - Übersetzungen - Traduccionnes Voir aussi / Also to see / Auch zu sehen / Para ver también :  26/06/2015     14/06/2015 
Garage SORTINO - CATALGAZ SARL : Atelier de conversion de véhicules au gaz et livraison de Gaz Naturel Véhicule (GNV) : 63 Rue de la Téoulère, 40280 SAINT PIERRE DU MONT - Région de MONT DE MARSAN Mont de Marsan Agglo a choisi le bus IVECO au gaz naturel véhicule (GNV) pour les Transports du Marsan Tma - Transdev qui se ravitaillent à la station SORTINO
Stadt von Mont de Marsan : ein Erdgasbus (NGV) wird in der SORTINOs Tankstelle versorgt.
Ciudad de Mont de Marsan : autobús con gas natural (GNC) repuesta en la Estación SORTINO.


15/05/2017_______________________________________________________________________________________________________________________________
Pour (re)découvrir les 2 voitures-prototypes Triples Hybrides de Sycomoreen
 To discover (again) the 2 triple hybrid prototypes of cars by Sycomoreen
Berlingomoreen CATHI et Golf GTE85 PLUS : les véhicules hybrides rechargeables par Sycomoreen : the plugin hybrid electric vehicles (PHEV) by Sycomoreen
Citroën Berlingo CATHI  

Volkswagen Golf GTE85 PLUS


2 voitures très différentes,
 économiques et écologiques 
 pour des usages polyvalents !


La Golf GTE85+, voiture sportive haut de gamme, à dominante thermique avec 3 sources d'énergie (Lithium, Essence et Ethanol à 2L/100 km) divise les émissions CO2 par 10, avec un coût* d'environ 2,5 € / 100 km.

La Berlingomoreen CATHI : camionnette spacieuse et endurante, à dominante électrique avec 3 sources d'énergie (Nickel- Cadmium, Lithium 23 kWh / 100km et essence 0.1L/100km) divise les émissions CO2 par 80 avec un coût* d'environ 3 € / 100 km.

* 1,35€/ L de SP95, 0,55€/L de E85, 0,13€/kWh
Voir aussi / Also to see / auch zu sehen / Para ver también :   01/01/017    03/12/016 Multilanguage Translation
Um die 2 dreifachen hybriden Fahrzeugsprotypen von Sycomoreen (wieder) zu entdecken
Para (re)descrubrir los 2 prototipos de coches triple hybridos de Sycomoreen.


15/04/2017_______________________________________________________________________________________________________________________________
Jean Claude LEFEUVRE présente ses dernières turbines à pales orientées par excentrique 
 Jean Claude LEFEUVRE shows his last turbines with blades moved by off-centered mechanism

Ce jour sur front de mer du Touquet l'eolienne parvenait à illuminer les 4 projecteurs alors que le vent oscillait entre 2 et 7 km/h . La cinématique de ce concept éolien est déjà expliquée dans Lefeuvre Turbines et la commande des pales par excentrique. Cette nouvelle éolienne peut éclairer nos villes en étant réactive au moindre souffle de vent alors que toutes les autres ne produisent qu'au dessus de 17 km/h, c'est à dire seulement quelques minutes par 24h. Chaque pale, sur cette vidéo, a une surface de 1 m2 et peu produire un éclairage sur 250 m2 avec un vent de 5 à 7 km/h. Toutes les villes du globe pourraient être éclairées avec l'énergie du vent inépuisable dès lors que des éoliennes appropriées puissent capter les vents très faibles comme dans le cas de cette vidéo avec un vent en rafales de 2 à 7 km/h.

Rappelons qu'il est pratiquement impossible de produire de l'énergie éolienne dans nos villes par le fait que les éoliennes classiques ( horizontales ) ne démarrent qu'à 16 km./h et que, à cette vitesse, on a pas plus de 5 mn de vent par 24h au cours d'une année, et, encore à condition d'être à plusieurs mètres du sol, ce qui est beaucoup plus onéreux en raison de la nécessité de sructures ou fondations au sol très conséquentes. La présente éolienne est donc bien la seule à produire substantiellement de l'électricité à partir de 4 km/h ce qui fait qu'elle peut donc produire plus de 12h par 24h contre moins de 10mn pour toutes les autres qui sont éloignées du littoral.  De surcroît, elle ne défigure pas le paysage, est totalement silencieuse et préserve les volatiles. De ce fait l'électricité serait produite sur place pour l'éclairage des villes, des avenues, des véhicules électriques: vélos, scooters, voitures, campings, pays sans électricité, etc... et créer des emplois en tant qu'énergie verte.
Comme dans cette présentation, ces éoliennes verticales peuvent être portatives, dans une version légère, en se montant ou démontant en moins de 3 mn, sans outil, pour des approvisionnement électriques immédiats avec possibilité de stockage sur des accus, pour l'alimentation de maison isolées, de campings et beaucoup d'autres applications.

Concept éolien imaginé et réalisé par Jean claude LEFEUVRE

Courriel:  lefeuvreturbines@gmail.com
Création rentrant dans le cadre de la convention des droits d'Auteur - Copyright
voir aussi / Also to see / Auch zu sehen / Para ver también   Eolienne Tripale de Jean Claude LEFEUVRE           19/10/2012             01/12/2013


15/03/2017_______________________________________________________________________________________________________________________________
Les émissions de CO2 de la production électrique européenne en temps réel
The CO2 emissions of the european electric power supply in real time : electricitymap.org


Voir aussi / Also to see / auch zu sehen / Para ver también : 21/11/016
Die CO2-Emissionen der europäischen Stromversorgung in Echtzeit electricitymap.org
 Las emisiones CO2 de la producción europea de electricidad en directo.


05/03/2017_______________________________________________________________________________________________________________________________
 Turbine Polyvalente à Guichets en Etats OPposés (TPGEOP) par Pascal HA PHAM
 Versatile turbine with blades in permanent opposite states (TPGEOP) by Pascal HA PHAM


TPGEOP DSCN8193 par pascalHAPHAM
Turbine Polyvalente à Guichets en Etats OPposés

TPGEOP DSCN8195 par pascalHAPHAM
Voir le texte du brevet sur Ipernity
Les deux pales, l'une ouverte, l'autre fermée, de la TPGEOP de Pascal HA PHAM
New wind or water turbine, with robust and simple design, usable in
numerous situations to extract the kinetic energy from the natural fluxes.
Nouvelle turbine éolienne ou hydrolienne, de conception robuste et simple, implantable dans de nombreuses situations d'extraction de l'énergie cinétique des flux naturels.
Neue Windturbine oder Wasserturbine, mit robustem und einfachem Konzept, verwendbar in zahlreichen Situationen, um die kinetische Energie aus den natürlichen Abflüssen herauszuziehen. Nueva turbina de viento o del agua, con una concepción dura y simple, para usar en las situación numerosas de la extracción de la energía cinética de los fluxes naturales.
Dessin du principe TPGOEP par l'inventeur : Pascal HA PHAM / Draft of the TPGEOP's principle by the Inventor : Pascal HA PHAM
Vielseitige Turbine mit Blätter in bleibender gegenüberliegender Position von Pascal HA PHAM
 Turbina versátil con briznas en configuraciones opuestas (TPGEOP) por Pascal HA PHAM


04/03/2017_______________________________________________________________________________________________________________________________
 The Sycomoreen's website got half a million of visitors since 2008 ; more than 50 000 visits/year
The SYCOMOREEN's website clears the 500 000 visits and is demonstrating a growing interest since its creation
See also the Sycomoreen's statistics.
Le site Web de SYCOMOREEN franchit les 500 000 visiteurs et démontre un intérêt croissant depuis sa création.
Voir aussi les statistiques de Sycomoreen.
Die SYCOMOREENs Website überschreitet die 500 000 Besuche und zeigt eine fortschreitende Anziehungskraft seit seiner Schaffung. Sehen Sie auch die Sycomoreens Statistiken.
El sitio web de SYCOMOREEN limpia las 500 000 visitas y conoce un interés creciente desde su creación.
Para ver también las Estadísticas de Sycomoreen.
SYCOMOREEN : Le mouvement Naturellement Energique ! The Naturally Energetic Movement ! Die natürlich energische Bewegung ! El Movimiento Naturalmente Energico ! Voir aussi / to see also / Auch zu sehen / Ver también
Sycomoreen's storyboard              07/10/2010

 
14/02/2017_______________________________________________________________________________________________________________________________
Les élections d'avril-mai 2017 en France : la Transition Energétique devrait être élue Présidente !
The French elections of April-May 2017 : the Energy Transition shoud be elected President !
L'Association Negawatt présente les principales mesures pour adapter notre Pays aux défis énergétiques à venir.
 The Negawatt Association is showing the main measures to meet the future energetic challenges for our Country.
Die Negawatt Gewerkschaft zeigt die wichtigsten Maßnahmen für die zukünftigen Energieherausforderungen in unserem Land.
La Asociación Negawatt presenta las acciones esenciales para adaptarse nuestro País a los retos energéticos del  futuro.
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     21/11/2016             07/07/2015
 Die 2017 französischen Wahlen : die Energiewende sollte als Präsidentin gewählt werden !
Las elecciones 2017 en Francia: ¡ la Transición Energética debe ser elegida Presidenta !


01/01/2017_______________________________________________________________________________________________________________________________
La nouvelle Golf GTE 85 PLUS triple hybride Essence / Ethanol / Electricité de Sycomoreen :

Volkswagen Golf GTE85 PLUS : la voiture triple hybride multifuel - flexfuel - Ethanol 85 E85 essence électricité par SYCOMOREEN : Puissance et Lithium Unifiés par le Soleil GTE85+ PLUS

 The Sycomoreen's new Golf GTE 85 PLUS triple hybrid Gasoline / Ethanol / Electricity
 Der neue Sycomoreens dreifache hybride Golf GTE 85 PLUS Benzin / Ethanol / Electrizität
El nuevo Golf GTE 85 PLUS triplo híbrido Gas / Etanol / Electricidad por Sycomoreen


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